晚上思考很久，做宝鑫受京山影响，做江淮受长安影响，其本质是一波行情高潮龙头被杀，还未充分释放杀跌动能，那么此时就急忙做同类型个股的反复，这个点存在很大的隐患。

这也放弃了我擅长的趋势龙头的打法，放弃了我擅长的做有主升前的启动与，主升的突破确认段的逐步参与打法。

说白了，仍然回到了看大哥做小弟，做轮动反抽的毛病上。

主流主升不会天天有，也不用天天去卡，如果还有主流主升龙头出来，再参与不迟。毕竟这波长安打出了大票的高度情绪。

应该多往这方面去思考去做。盘面其实很明显的，就是资金不愿意做高标情绪，因为根本做不动啊。解放昨天那么多筹码，需要多大的哦动能。

是的，有点过于主观了。以前一直看多主流趋势主升，这个没问题。但从长安昨天爆量杀开始，就应该小心了，但我以为不做汽车就行。况且京山还没放量，那么做宝鑫应该问题不大。但忽略了长安都不行，同批的京山能够起来？京山起不来，做宝鑫就存在很大风险。起码应该再多看看。转而做中低端新面孔更有保障。

也就是对于长安爆量的市场意义，缺乏深度理解。上一次中旗倒，随后风电就起来，然后是光伏，最后高潮是汽车。

不能忽视这个节奏

不做宝鑫，兴民更不会做，这些都是情绪接力打法，还是要回到，一个方向有预期，我主做核心股的主升的试错与突破确认段上。

总之，错的有点离谱，看似没什么。但深究内核，就是对大局理解不够，对一波主升的核心股，到顶后的节奏理解不够，仍然是希望天天能卡能做主升，哪有那么好的事情。一个主流方向的主升，是需要时间和节奏的。

还是心急了点，缺乏对于板块主升深度，主升节奏的理解，也缺乏对于主升股的节奏理解，类似广东宏图，京山轻机，这一波的高度是超预期的，超预期的结果就是调整时间也会更长。对板块的影响也会更大。

试错是上不了仓位的，就是试出这个方向这个股的节奏，如何行，然后在各方面配合情况下，推仓赚钱。一个股的主升，推仓的节点也就两三天，如果量价氛围配合，再多看点，已经很厉害了。赚钱主要从这里来。

这个倒是很清晰的

昨天的盘面信息是足够判断的，消费高标分歧后加强，导致情绪高标继续被按，科技不弱，低位大屁股不弱，本来昨天消费科技就跌的少，今天再次获得流动性。

此时如果继续做主流高标卡资金回流，那么需要非常强的资金回流逻辑。如果是昨天之前的一个月，这个打法都没问题，但昨天爆量后，支撑逻辑就不太靠谱了。

所以，就算做主流，也应该做新面孔补涨。而不应该在高标浪费时间，起码应该多观察。

这就是问题点。

而且回看所有的趋势主升股，基本上一波大的拉升前面，都有一段调整段，三五天到七八天，甚至如果指数或板块不行，还会有更深的回调。但强股就是回调越深，拉升越猛。

耐心还是需要的。

试错没啥，但试错失败，是要深刻总结的，不然试错的意义就失去了。

不要放弃任何一次能够让自己进步的机会。

月初，我转做主升，原因就是轮动隔日连续被按，所以后面才抓住了汽车光伏的主升。

这次做主升试错失败，轮动起来，其实就是一个高低点的节奏转换出了大问题。要面对

所以，这次学到的是，低位轮动何时获得持续性，就是在主线高潮爆量后，指数还行，资金不愿进攻高位，转而做中低位的时候。上一次低位的高潮是豆神教育，这一次是旅游。所以旅游的丽江，华天，西藏旅游不倒，低位还会持续。紧跟旅游的科技消费大屁股同理。

如果旅游分歧不倒，消费科技继续强，主流反复但没有强更强，那么就要重点关注新的方向了。

至少每天看盘，先搞清楚大的格局有没有关键性变化，再定操作方向，不清楚的试错为主。

把豆神教育，京山轻机，广东宏图，日k拉出一比较，其实转换的很明显。

所以，主流也有不好做的阶段，轮动也有好做的阶段。轮动变成主流，才会有新方向主升。轮动转换失败，原主升方向继续，指数加持做确认。

这就是大局观。脱离大局看方向看个股，很容易迷失

现在看旅游还是主升疲惫后的轮动阶段，旅游消费要变成主流，就得持续把汽车光伏打下去。真正的主流，比如前面地产崛起，是赛道和指数的主跌做验证的。

这一波，起与锂电光伏，中段给了汽车，中矿资源还在打高度。所以有没有可能叠加业绩的资源来继续主升。这里不好说的。

继续看吧

所以，任何一个方向的高度出现持续性和板块效应，是不要轻易去看空。而任何一个方向高位人气股出现爆量，也不要轻易去看多。煤炭的山煤，磷的川恒，硅的中旗，证券的光大，现在汽车的长安，光伏的东山。

一个方向阶段性垮杆，必然有垮杆标志。要对关键变量足够研究。

主升方向主升股的意义是什么？是通过核心股的主升，带动板块整体主升，甚至带动指数，只有这样，才能抢夺和吸引场外资金的参与。如果对手方向出现更强的，那么就存在，这个竞争对手出现吸引场外资金的点位，导致自己认为的方向不行。

本质是对资金的争夺，胜者为王

主跌就是各个方向资金都不敢兴趣，没有强更强，没有封板。

所以每天开盘三十分钟，也是资金在做初步选择

今天的确认标志就比较好，舞台让给资源主流了，就要看进攻如何？如果不行，还得防着轮动起来

主流如果对手都下去了，还起不来，那仍然是一个问题，阶段问题。主升已过，反复而已。低位还会轮动

宝鑫目前是卡住位置的，继续拿着看

高开超预期，都没下水，竞争对手被按，没卖点。

你们情绪波动过于剧烈，明显竞价旅游就不行，慌啥

看个人，我看不了所有的股

是的，只能选一个方向，要么不做。两边跑，确实老火

既然你要竞价跑，为何又要买？这是问题根本。

这两天有个特点，高标老面孔持续性，中矿，爱旭，小康，石英。这几个特点在一起，会不会表达主流还没结束的意义？

今天最大的变量是，在汽车光伏不行的情况下，以中矿为首的老一批挺身而出，告诉大家不要慌，我都还没趴下，，，还是说是最后的高点。

不管怎么说，做强是王道.今天的盘面，资源加业绩，新安股份是可以试错的，吃成本上车。

基本就是资源起来，告诉大家，这波行情还没完，业绩才开始提现，这方面要重点关注，买定离手。宝鑫今天比较尴尬，减或走不走看个人。

只能说主流就是主流，多做主流，多做龙头，容错率高。今天旅游就出现无承接下跌了。所以叠加业绩的磷锂起来。这个行情特点，和去年一样啊。

非主流类似华鑫证券这种，就拉了一个涨停板，隔日就被埋了。这种就是我说的，前面总结过的亏钱最多的地方，非主流震荡突破。

今天的整体结构为，昨天强旅游消费被按，主流情绪继续被按，主流赛道叠加业绩预期开始起来，如果对立面旅游消费拉不起来，那么只要指数不大跌，则持续性机会会出现在磷锂硅业绩，复制去年的走势，汽车叠加业绩的会有反复。这里面，锂车在高位，磷硅在低位。怎么取舍，，看个人。因为这里，做情绪加速的资金还是不太敢进来做高位加速。还是很谨慎。不破均线，量不超过昨天，最后涨停，明天就算低开，也应该是直接抢筹往上穿云箭，是这个股要观察的。目前是多空平衡位。有先手的看自己做资源确定性还是做预期。没先手的只能观望。试错可以多看下。

一句话，宝鑫昨天破板，都有超预期，而昨天卡位的兴民智通，直接被按。只能说，投机的永远走不大。

还是要做堂堂正正的阵地战。

什么是阵地战，就是有主升持续性预期或正在持续性的主升股。

昨天的反思是没错的。昨天早盘主流情绪没有买点，因为没有信号表明对立面弱。。宝鑫今天的买点，对手被按，而宝鑫高开因情绪恐慌，导致一些资金兑现，买点在高开下杀后的承接低吸试错。

这是技术面，如果放在更大的环境中看，主流情绪继续被按，旅游消费被按，资源业绩起来，应该主做资源业绩低的低成本上车。

所以，做主升就有这个好处，能够帮助深度思考，做轮动套利根本没有这样的倒逼机会，去完善大局观的逻辑能力

在强股的顶部徘徊里，是我现在和套利一样，不愿意做的。我还是更愿意做主流的突破为主。

摧毁一个好股，最好的方式是什么？唯一手段，让他情绪化，加速加爆量。所以为何一个个股的主升前大多都要要反复沉淀筹码，就是因为这个原因。以及为何很多牛股都是很少的成交额开始起来，9也是这个原因。

是要突破了，再去回看前面的，不要因果倒置，浪费精力哦

你这资金量，不该问我这样的问题啊。又是看到机构买，就去追的？近期机构买的，隔日追效果都不好啊。金刚玻璃，中旗新材等。

没有那么多好事等着以及。这个股目前不好说，多空平衡位。

整体主流反复，但没有持续性，资金没有欲望，高标情绪主杀，下午减仓观望为主了。

长安今天的换量出来了，要看价格能不能稳住，不要出现类似京山轻机的情况，就可以重点观察了。因为有量，不能小看了。

所以仍然适合看为主，但要观察量能怎么走。如果良性，就算不做长安，汽车板块也要重点看看。但如果稳不住，反抽失败，那么就很难再有行情了，目前的观点如此

在长安未定方向前，其他方向都会被吸血，所以先看为主。不急在一时。长安的第一个压力在18.32，其次如果长安要拉起来，要么筹码被锁，要么就得超过150到两百亿的行情。目前的指数量能能否支持，是个疑问。

要回测以前的超过一百亿成交额的人气股走势。

因为还有一种可能，就是一些大资金利用人气股最后的流动性做T赚钱。这种就不好讲了

量是一把双刃剑，是做超短必不可少的功课

是的，现在的问题在于，长安这么大量，这么短时间起来，如果稳不住，反身再杀，那就容易直接把指数和汽车带崩，甚至其他趋势都要谨慎。

反之，如果这么大量都能有持续性，形成新的主升。那么，很可能这里会出现指数大级别行情。

所以，只能让市场来告诉答案！！比亚迪这些起来，基本就没其他股啥事.看周一开盘了，今天只能算保留pk资格.这种股，一般盘中不看，非全局变量方向和变量股。

长安下午没有再继续放量，保留进一步拉升的希望，长安的问题仍然是前面的爆量怎么处理？今天并没在上次跌停位稳住，这是对长安的第一道考验。

所以，从这个意义来说，长安目前难度很大，当做参考因素就行。是的，大柚子都休息，闲不住也就是试错玩玩，保留感觉。

总得来说，这几天的杀跌行情，资金整体还是在修复趋势，而不是情绪，情绪类似京山轻机，集泰股份，海汽这些都还是主杀为主。也就是老面孔的情绪被杀。

而在新面孔上，旅游酒店无承接被按，科技缩量，也就是新面孔也是主杀情绪，趋势相对好点。

那么这样反复的结果是，如果长安没有进一步主跌，哪怕震荡，那么接下来的结果是，资金仍然会做趋势为主，叠加业绩的，尤其是补涨都没问题。

而纯情绪会越来越弱化，直到趋势类似去年湖北宜化那样的崩掉再说。

目前特点是这样。14年底证券行情后期，中信证券带头冲锋二三百亿成交.我认真比对下，谢谢指导，很重要。

不错，加油。赚钱很好，可以培养自信。尤其是一个月赚钱，和一天赚钱，是完全不一样的。

市场怎么走，让市场定。但大概率是尽量不要做纯投机票，比如跟风，卡位的，纯情绪的，而有内在逻辑，够强，早点上，不行早点跑，多空有点耐心，大概率没问题的。

7.2AAAAAAA

很多老师的毛病，用列大的话来说：

1.在没有指数和板块加持的细分里博弈。

2.在强势股的顶部徘徊里博弈。

3.在个股的顶部和底部去运用技术分析

4.在失去量价效率的下跌趋势中去运用技术分析。

技术分析有且只应该用于可以出现持续性主升的方向，或正在主升的方向上去选股，持股和卖股。

时刻让自己的技术和仓位出现在市场最前沿的方向和个股上，是参与市场主升股的门槛。

所以，对于持续杀跌的方向和个股，反复平衡位博弈的个股，毫无兴趣，分析毫无意义。

分析和参与一个个股，起码是该方向不差，正是主流或成为主流可能，该个股涨多跌少，涨停板，十日线上，量价合理，有主升突破可能或正在突破主升。

很多老师，完全搞反了，很多基本概念。

学会放弃，才会学会欣赏。昨天我去卡宝鑫，都让我反思很久。

虽然个股量价不错，但板块和整体情绪环境都不行。高辨识度高量价个股，必然是环境的产物，不可能脱离对应的环境而存在。

所以，有时一些人问一些主跌的情绪人气个股，我只能无语。市场真没有个股可以搞了吗？非得去搏失去环境的随时可能被砸废的个股？

还是那句话，要惯于看强方向，看强股，做强股。不要想着太多的投机，图便宜，反抽。我说过，做反抽是仅次于做非主流突破的第二个亏钱最多的地方。

.很多老师分析什么海汽集团，什么集泰股份，满脑子的技术分析，这些主跌的根本没有分析价值，没有看的必要。

就算长安，也是今天下午拉起来，把量价日内打起来了，叠加全市场地位，这才有了日内的分析价值，但本质目前还是反抽，看为主。至于小康，宏图这些，目前就是反复，仍然没有太大的分析价值。

今天市场的分析价值是，资源加业绩，到底是上天华超净，还是新安股份，或者川金诺？或者做锂矿最先拉起来的盛新，或高标中矿，西藏。或者光伏情绪开盘超预期的宝馨科技，大概也是在这些股里转吧。

拥抱强势股，你们看，就算宝馨昨天破板，今天都有修复？都有容错率。包括前面试错的川金诺，甚至川发，走势至少不埋人。坚持还有惊喜。

这才是我们该干的事。

我现在只做一个方向，就是主流强股的主升突破，不管是启动段，突破段，还是持续拉升段。重点突破确认段，启动段量价强度合适也做。

今天没跌停？复牌后高开，然后基本不是主跌趋势？难道我看错了。

就算逻辑再强，也应该等拉起来再分析是否有参与价值吧。而且还得市场拉通比较直播率。

很多老师做强股亏钱在哪里，就是做强股的反抽，也就是强度启动段没看到不买，突破段错过不买，持续拉升段不回调不敢买，反而是在顶部反复或者跌下来有个分时拉升就买入了。

然后就希望这个股继续拉，这个股不拉继续跌，仍然希望就快轮动到了，仍然不卖，后面再一个大跌受不了的某个反抽走掉。要么就是追跟风追轮动，今天买明天割。

那么为什么不去做好强股的前面几段呢？强股高位虽然可以跌一点，但绝对价格仍然高啊。为什么开始强势的时候不买，非得高位反复甚至要跌的时候，才参与呢？就算有二波，起码先得有量价把走势拉起来再说把。

没有主升走势的个股，不管是谈逻辑还是技术，基本毫无意义，更不要说，出了走势后，面临的预期空间，怎么配置买卖点和仓位了的后话了。

道理，其实就这么简单。

是的，轮动反抽一律不做。主流如果疲惫，就空仓观察为主。就算试错，也是往量价持续往上，可能出新主升方向去试错。不再量价恶化的地方去花费精力。

而且这几天的操作效果也证明，就算做防守，仍然是敢于主动冲主升，量价合理的更抗跌。

我现在的整体思路是，把精力放在那些市场前沿，正在主升的个股上，尤其是在突破段的，或者日k走走停停，但整体主升很强的个股上，反复去做这类股，类似我做长安这种，做好这种足够，尤其是变轨后那段。

直到这个股被主升爆量摧毁或该强不强，类似爱旭的后段。由于缩量严重，价格又高，地位被抢，毫无持股意义。

只要没有持股意义的，坚决卖出。这点我倒是做的很好。

是的，走势起来后，还得结合很多因素判断，最好是主升加硬仗加日k领涨板块，否则跟风起来，意义也不大，内核逻辑可能大不同。看看长安和长城，最后加速段，天差地别

做主升，需要的是大局观，深度，魄力，并不是广度与轮动，也不是图便宜投机套利。

所以，主升不只是技术，也是信仰，也是心态。

尽量想好此股突破后的逻辑，市场和板块意义

无意义的突破了也稳不住。

最好做领涨或前排核心

买错了隔日不行就扔

尽量做熟悉的人气股

当然，基础是日k的量价能够体现筹码沉淀较好，分时不急不慢，在区间高点附近能够震荡后放量突破。突破如果板块领涨或近期市场偏好，大概率可以试错。

比如我说长安汽车最重要的日k是6月20日一样，但很多老师对这些基本功不感兴趣。

对一个主升个股的突破确认，是反复观察后的最后确认，大多并不是盘中临时起意，而是静态选股的思考结果，是反复去参与直到主升来临的时候，能够重拳出击。

很多老师希望，一出手就买到强股主升段，哪里有那么多好事情。一个个股一个板块，由不断的反复，偶尔的冲击，到最后的加速，是有运行规律的。

没有规律，起不来的。为此，我专门找了投机大师利佛摩尔的经验做验证。尤其是第十四点，关键价格表现，，我好好想想

尤其是趋势有自己的周期，在趋势开始时，在关键价格体现态度后，以及关键价格出现问题的纠错。

1、优秀的投机者总是在等待，总是有耐心，等待着市场证实他们的判断。要记住，在市场本身的表现证实你的看法之前，不要完全相信你的判断。

2、要想在投机中赚到钱，就得买卖一开始就表现出利润的商品或者股票。那些买进或卖出后就出现浮亏的东西说明你正在犯错，一般情况下，如果三天之内依然没有改善，立马抛掉它。

3、绝不要平摊亏损，一定要牢牢记住这个原则。

4、在价格进入到一个明显的趋势之后，它将一直沿着贯穿其整个趋势的特定路线而自动运行。

5、当我看见一个危险信号的时候，我不跟它争执，我躲开！几天以后，如果一切看起来还不错，我就再回来。这样，我会省去很多麻烦，也会省很多钱。

6、记住这一点：在你什么都不做的时候，那些觉得自己每天都必须买进卖出的投机者们正在为你的下一次投机打基础，你会从他们的错误中找到赢利的机会。

7、只要认识到趋势在什么地方出现，顺着潮流驾驭你的投机之舟，就能从中得到好处。不要跟市场争论，最重要的是，不要跟市场争个高低。

8、不管是在什么时候，我都有耐心等待市场到达我称为“关键点”的那个位置，只有到了这个时候，我才开始进场交易，在我的操作中，只要我是这样的，总能赚到钱。因为我是在一个趋势刚开始的心理时刻开始交易的，我不用担心亏钱，原因很简单，我恰好是在我个人的原则告诉我立刻采取行动的时候果断进场开始跟进的，因此，我要做的就是，坐着不动，静观市场按照它的行情发展。我知道，如果我这样做了，市场本身的表现会在恰当的时机给我发出让我获利平仓的信号。

9、我的经验是，如果我不是在接近某个趋势的开始点才进场交易，我就绝不会从这个趋势中获取多少利润。

10、“罗马不是一天建成的”，真正重大的趋势不会在一天或一个星期就结束，它走完自身的逻辑过程需要时间。

11、利用关键点位预测市场运动的时候，要记住，如果价格在超过或是跌破某个关键点位后，价格的运动不像它应该表现的那样，这就是一个必须密切关注的危险信号。

12、我相信很多操作者都有过相似的经历，从市场本身来看，似乎一切都充满了希望，然而就是此时此刻，微妙的内心世界已经闪起危险的信号，只有通过对市场长期研究和在市场上长期的摸爬滚打，才能慢慢培养出这种特殊的敏感。

13、在进入交易之前，最重要的是最小阻力线是否和你的方向一致。

14、当一个投机者能确定价格的关键点，并能解释它在那个点位上的表现时，他从一开始就胜券在握了。

15、在心理上预测行情就行了，但一定不要轻举妄动，要等待，直到你从市场上得到证实你的判断是正确的信号，到了那个时候，而且只有到了那个时候，你才能用你的钱去进行交易。

16、在长线交易中，除了知识以外，耐心比任何其它因素更为重要。实际上，耐心和知识是相辅相成的，那些想通过投机获得成功的人应该学会一个简单的道理：在你买入或是卖出之前，你必须仔细研究，确认是否是你进场的最好时机。只有这样，你才能保证你的头寸是正确的

14、当一个投机者能确定价格的关键点，并能解释它在那个点位上的表现时，他从一开始就胜券在握了。

我刚才粘贴了投机大师利佛摩尔的16句经典语录。他提到的核心是，要从一个个股趋势开始的时候介入，只要趋势一直存在，关键点位一直有效，就可以一直做。

这里面最关键的是第十四句，确定关键价格，并能进行解释。

你列了很多股，你能不能解释，这些股的量价走势的合理性和预期空间甚至接下来的动作呢？长安6月20日的日k和6月1日的日k，应该是一回事吧，就是测试前期的巨量套牢盘抛压，是个试盘动作？6月1日和6月20日是两码事，我甚至6月1日很失望卖掉了。何时想明白，何时进阶，不做过多解释。

也就是一个个股是否有主升，主升空间多少，量价表现是否符合预期，你都会有自己的判断和理解，而这种判断力是你做主升的前提。

也就是一个股有没有主升或者实现了什么条件，突破了什么点位，就会形成主升，以及主升空间，是你并不意外的事情，都在你的判断内。

也就是预判加跟随。突破确认是对你判断的验证，判断再好，没有有效量价确认，或者确认失败，都是有问题的。

没有判断只跟随的，基本来说也就是做隔日换股的套利，谈不上做主升趋势。

好股因筹码严重缺失，大跌的意义，我还在研究。强股最后往往有这么一段

利佛摩尔的关键价格的解释，我好好想了下，也就是说，如果你要做一个强股股，那么你应该通过对该股过去的走势，能够进行理解。通过这个理解，如果我们主做突破段，那么就是突破价格和方式，以及突破后的预期空间，以及突破后每日的价格走势，尤其是关键价格，你都能解释。

因为解释的目的是要得出超预期，符合预期，还是严重不行，要撤的判断。比如爱旭的后段突破后就不行。

反而是缺失强力主升段的主流中位与指数情绪共振崛起，比如京山轻机，广东宏图，长安汽车，小康汽车。

都是在突破的关键价格上有非常超预期的领涨表现。

该分析的时候不分析，不该分析的时候，倒是很有兴致。

长安目前仍然是主跌趋势，这个没变。

长安唯一可分析的就是周五下午

长安周五下午拉起来，指数和板块都不跟，这个点没分析到不应该

难道市场没有比长安更合理的个股参与？

后面是确认，前面是关键。类似于在前进道路上，出现了情况不明的敌军，明智的主帅，起码是要先建立桥头堡，试探和尝试敌军火力，而且试探的结果最好是多方相对较优，但不明显，但足够向各路友军发信号。隔日聚集火力，友军配合，一马当先，很容易大胜。

很多一般的个股，连建立桥头堡的本钱都不愿意出，只愿意跟着友军走的，浑水摸鱼的，大概率这波没戏。或者试探的结果是放量惨胜，筹码失去控制，隔日就自杀了。

所以，为何要做突破强中强，不要做跟风，也就在此。

过了一波主升段的，还去折腾的意义在哪？就算有行情，等调整好再说不好吗？或者拉通市场比较，是否还有更好的主升趋势股去做呢？

道理其实很简单，但很多老师是不愿意去做的。总感觉以为是错过一个龙头，后面跌下来，总得要去参与一把，才觉得心安一样。

看了一圈，很多老师很努力，但很可惜方向错误，很难做起来。

前面主升的时候，你在哪？

先有走势，再找逻辑。走势无非不管是方向还是个股，易涨难跌，而其他方向个股易跌难涨。那么一旦情绪和指数板块加持，就更容易领涨确认，就可以大胆做

就算我试错宝馨科技，也是做的量价合理的突破，而不是反抽啊。反抽能有二波，可以多看看特力A，中交地产，更前面的湖北宜化的日k关键量价的走势

跟随买点可以参考我们做轮动套利的卡位半路来做，只是对象要换成主流主升突破为主。如果行情来了，板块来了，个股还不动，做套利都明白至少今天很难有买点。

6月20的长安，就是6月24的石英吧

近期规律和接下来方向 7.2

1.复盘过去一个月的连板情绪股，情绪股基本拉到顶板爆量后，就是一路缩量走A，毫无承接。击鼓传花的游戏，在此阶段毫无意义。继续远离纯情绪股。

2.趋势股的趋势，仍然集中在有故事预期或业绩预期的强趋里，强趋是很少的。而强趋如果是讲故事的，一旦加速爆量后主跌，并未看到明显翻身，即使机构再介入。类似中旗新材的顶部，长安汽车的顶部，金刚玻璃的顶部，金辰股份加速后直接废掉，基本都存在，只要趋势加速就被砸，砸的不是机构就是减持，并未有多少耐心。

3.一些高标趋势，在此情况下选择了，降低速度的走法。也就是不加速，因为加速爆量后很难短时恢复。而类似爱旭这样，加速没有人做。大跌倒是一堆资金抢。

4.所以，不管是趋势还是情绪，只要高位爆量，都很难再起。情绪一波爆量完，趋势多波爆量完。所以趋势有一波打底，但缺乏主升段的，量价合理的，更容易起来。

5.即使是趋势，好股也是稀缺的，所以集中仓位做好几只好股票的重要性，远大于在趋势股里面跳来跳去。

接下来的方向来说

1.汽车由于长安的顶部机构大甩卖，短期很难再有行情，原因很简单，如果机构看好，为何要甩卖？和中旗新材同理。但不排除板块内有趋势强股走出来。具体要看长安与指数的配合情况。这个全局变量很关键。

2.光伏来说，京山，金刚的爆量杀跌也摧毁了光伏的人气，而爱旭和金辰等的加速被灭，也消耗了趋势的高度。所以光伏要起来，如果只是讲故事，也很难起来。只要金刚京山不被修复，光伏很难有行情；

3.风电的筹码仍然很好，但风电缺乏容纳市场的资金，会轮动但难以接替汽车光伏主升。

4.锂电资源，这里走的慢，但每次主流趋势有事，都能挺身而出，因为独一无二的稀缺和业绩预期，也没怎么加速过，所以要关注。

5.磷矿或化工，这里是前期上涨后主跌，现在开始企稳起来尝试进攻，但这个方向是跟锂的，需要有人气股打出高度。如果川金诺这些叠加业绩都打不出高度，那就很难大的作为。所以拭目以待的看。

6.科技的量缩的有点多，这里如果量再次进入，而主流汽车光伏不强，磷锂也不强，可能有反复。但是这个板块的预期和高度都很有限。

7.旅游消费。整个板块偏情绪，而整体情绪又不强，又被赛道卡资金，所以会有反复，但难度很高。

总的来说，正如周五分析的那样，长安如果继续跌，那么会对整个指数和高标趋势，产生很大的压力。在此期间，估计中低位的赛道会起来，比如磷锂。反之，长安如果走成超预期修复，带动光伏高标修复，汽车继续为主流，指数加持，那么可能存在大级别行情。现在来说，只能走一步看一步。

趋势股是不是股价背后逻辑更关键，这次长安和小康走强都是和华为有合作，小康最近两天走强也是与问界5销量大增有关

是的，不管是故事，是预期，还是业绩，都是能拉上去的理由。你的要找出来，反复比对，就他最好，然后市场不断确认，这样的股就是要反复做的。你看同类型的长城，北汽，走的好差。就是逻辑不够硬。

再次反复看一些强势股的二波启动姿势，不管怎么连续堆量，串阳，只要拉起来两三天内，不能涨停，哪怕涨停破板，大多数时候，这个股绝对走不得太远。涨停就涉及到隔日溢价，如果非偶然爆量涨停隔日直接被按的，很难再次拉起来。

因为涨停加隔日溢价就是强股的强势标志，所以，没有涨停过的个股，选股基本可以排除。最好突破确认就是以涨停为标志。

所以，强股可以调整久一点，但一但拉起来，涨停必须为标配。

所以，后面在做强趋选股和买点的时候，能不能涨停是非常关键的判断指标。

强趋进攻看桥头堡加涨停板，防守就看5，10日线的资金承接态度，是一再示弱，还是点位的价格很稀缺，引发抢筹。如果五日线随便帖，那么到十日线不会远。以此类推。

一波主升的生命线是五日线，而大多数情况下，强趋的生命线必然不会轻易破10线，破只有一种情况，环境太恶劣。没有其他情况。否则，都是弱。

强股的四个要素7.2

1.高度来源。一波辨识度加涨停板不说。二波或多波再次启动桥头堡加涨停加隔日溢价和5,10线承接加量价配合和逻辑板块领涨出主升高度

2.顶部判断。再加上判断阶段顶部最重要的爆量或价格走不动，或者情绪角度变跟风，板块核心股杀跌，基本可以判断出来。

3.风险原则。如果出现板块或指数集体杀的，先出为主，看看均线承接如何再说。共振杀环境，一切技术分析都没用。所以要先出。

4.操作要素。启动段试错，突破加仓持有，高点走不动风险大减减，5-10日线承接好接回。反复做精个股，比到处轮动强的多。

相比较前面做的主升以进攻为主，但不可能天天都有共振主升环境。所以，主流分歧就考验趋势承接了，必须加入防守端的考量，也就是均线考量。这样底部判断好了，也容易出利润和好的买点。这样可以在一个强股上，呆更多时间。不用反复跑。

七月的主升操作改进会加大。会更聚焦强股的突破参与和回调承接参与。也就是拉长做强势股周期。

当然，爆量顶的回调承接与非爆量顶的回调承接，还是不一样的。后者有再次主升希望，并且均线承接抢筹明显的，起码可以试错。

也就是强趋强股多做，直到见顶走坏撤退。

今天看利佛摩尔的语录，有个点，他反复提到的关键价格，所以我不得不是思考关键点位价格的承接，进而发现五，十日线的承接态度，因为会透露出很多信号，甚至直接决定了主升的该波或整体拉升高度。以前这方面的对比运用还是很少，所以还得加强。那么按这些标准来做的话，本周应该在一些强股上会做的更坚决点。

应该看懂的不多吧，是的边做边优化，核心仍然是围绕强股的生命周期去反复做，频繁切股还是不好的。

4、在价格进入到一个明显的趋势之后，它将一直沿着贯穿其整个趋势的特定路线而自动运行。

8、不管是在什么时候，我都有耐心等待市场到达我称为“关键点”的那个位置，只有到了这个时候，我才开始进场交易，在我的操作中，只要我是这样的，总能赚到钱。因为我是在一个趋势刚开始的心理时刻开始交易的，我不用担心亏钱，原因很简单，我恰好是在我个人的原则告诉我立刻采取行动的时候果断进场开始跟进的，因此，我要做的就是，坐着不动，静观市场按照它的行情发展。我知道，如果我这样做了，市场本身的表现会在恰当的时机给我发出让我获利平仓的信号。

这两点，第四点就是一句，牛股趋势一旦形成，不会轻易结束。既然强股趋势不会轻易结束，那么无非就是突破和回调，两个买点，没有买点，耐心等待即可。有买点，积极买入。做强股需要的是专注和耐心，不是频繁切股。

粉丝问：为什么关键点位那么重要，我思考了发现一个点，那就是，这个位置是资金态度的分歧点，所谓的买在分歧，卖在一致，大资金平时买票没有很好的买点，要不就是涨停板拿仓位，要不就是普通位置买，但是一买就容易拉高，唯有在关键回调的位置能拿到足够的筹码

持续跌下去会形成更大的抛盘，一般也不敢。另一方面，维护的决心和力度，也表明主力想告诉市场的态度。

还有一点，只有一个方向上，持续上涨趋势的强势股，最好是强势人气股，才有技术分析的必要。

也就是非强势股，跟风，没内核，主跌趋势，见顶爆量，板块不行，大势不好，都没有进行分析的必要。

只有强股强的阶段，才配研究逻辑，才配技术分析。垃圾股再怎么分析，也是垃圾。技术分析代替不了逻辑和内核。

一段时间内，比如一周内，，值得重点思考和技术分析的票，不应超过10个，值得参与的不应超过5个，值得重点做的，不应超过2个。

如果一定要有个规则，就是，只有强股强阶段才配技术分析。

垃圾再怎么分析，也是垃圾。

部分算，要更多关注上涨趋势中能够进行主升或正在主升的票，情绪票如果有趋势倾向也不能忽略，市场会进行资金竞争，而且这个票的涨跌会至少影响板块和主流。

不是上涨趋势或者爆量或者主升已过的人气股，只做情绪参考，并不做主要思考和分析。

我现在越来越清晰的大局观 7.3

1.不管是复盘还是盘中，时刻应该让自己不断去思考最强最前沿的方向。到目前为止，仍然是赛道为主。至于消费科技这些，整体高度还是太低，并没有至少翻倍的票走出来。以及除非能够把赛道干趴，并能与情绪或指数共振，否则不应做过多思考和介入。哪怕有阶段连续性，但如果仍然是主流疲惫的时候的见缝插针，也是不行的。一段时间的最前沿主流，只会有一个大方向。大方向下可以有不少分支方向，但都是为大方向服务。

2.不管是复盘还是盘中，如果说要重点盯的个股，不管是在选股，买股，持股，还是卖股，所有的焦点重点都应该在主流方向的强股上（不管是赛道还是情绪，只要有量有持续性有换手有高度）。也就是在主流方向上的强股突破你买入，爆量减，回调承接强再接回，强股见顶不行了，你卖出。所以10日线，不断涨停，起码拉起来涨了30-50%不回落是基本观察的。

3.你的仓位，不管是试错还是加仓，还是滚动做主升，一个方向好股是极少的，小票大票最多各有1个，行情没大风险，没大高潮，应该把仓位集中在强股上。一段时间同时操作的强股不应超过2个。要么你认为都不强，或风险大，空就行。要么试错仓介入，对了继续加。错了赶快切。并不存在到处卡，到处切。甚至，1-2个月内，可以反复做的一个方向的强股可能就那么2-3个。所以，并不需要天天换股。

4.强方向强股之所以强，就是因为他代表了市场对某一个股某一方向某一逻辑的强烈看好，才会形成持续的上涨，而且基本上是每天可买可卖，上下自如。但强股一定会在该强的时候强，在该承接的时候强。不然是起不来的，或者起来也走不远。

5.不管是赛道还是情绪，都有自己的节奏，但以赛道为主还是以情绪为主，或者赛道加情绪，那就要看二波和多波，资金占哪边？纯情绪连板，天天都有一波，但有二波的极少。情绪二波如果多起来，那么就容易是情绪行情，而非赛道行情。当然，指数和量能好，这两者还是可以并行前进的。也就是大方向不变下，赛道趋势和连板情绪都会主升。强势市场后者效率高，震荡和回调市场，前者效率高。

6.对于做强股主升，需要的不仅仅是分析的技术，还有混沌期敢上敢加的勇气，分歧期敢持的定力，以及见顶卖出的坚决。

如果说超短有什么奥秘，所有的奥秘都在强股的主升上，所有的技术，逻辑，效率，仓位，所有的板块和指数，都是围绕这个点展开。也就是你的所有的参与努力都应该在强股的主升上。

做精做少永远比多做多切好，做主升永远比轮动好，做主流永远好于非主流。

这就是到目前的理解。以前走了太多兜兜转转。 

影响做大只有一句：做多了太多垃圾，做少了主流牛股。

对应的支撑心态为：

对强方向强股的主升非见顶参与不坚定，主升见顶放弃不坚决。

持股情绪波动过于激烈，换股过于频繁，太喜欢占便宜，忽视阵地战的作用。

不喜欢提高技术，或勤奋努力方向全错。

大多数都是如此。

再来说技术，不管是趋势突破买回调买，还是隔日的低吸，半路，打板，甚至接力。

这些技术性买点如果要有好的结果，必然是你的参与对象给你实现的。并不是你的技术多出色，导致了这个股走强。

这也是在板块高潮或者轮动阶段，同样的技术，用在浑水摸鱼的个股上，往往效果不佳的原因。

那么如果只有强股才能保护你的技术，提供你的效率，实现你的预期。但强股又是稀少的。所以注定了，以技术为驱动的操作，而不是以对象为驱动的操作，很难走出来的原因。

同时，强股的强是靠的走势，内在的逻辑等如果没有资金去买单，那么再好的逻辑也是空中楼阁。

所以，从这个意义上来说，有内在驱动+有外在走势+脱离区间+持续走强+尚未见顶（个股暴量或板块见顶或指数见顶恶劣）+强股，是最好的技术和效率保护者。这完全不同于跟风上涨的，浑水摸鱼的，只是偶然暴量拉个强度，顶个高度或日内卡个涨停的个股。

哈哈，谢谢夸奖，我好怕怕啊！！无非是恕个连板，吃点情绪，就这性格人品？强者自信和盲目自大，嚣张无视，请不要混淆。

是的。有些道理，回头来看，很简单，但没有深刻的认识，也认识不到这个简单的结果的意义。

比如强股的意义。

为什么要做主流主升？为什么要做强股？说白了，如果一波要有行情，板块要拉升，指数要上涨，你就必须要有这个方向的强股去打标杆，这个标杆出来了，板块跟随了，板块跟随再次引发指数上涨了（如果是赛道共振指数，如果是情绪是各种人气股反抽跟随），那么这个强股的意义也就出来了。

所以，就必须要在影响这个方向的全局关键点个股上，也就是共振G点上，能够引发板块甚至指数上涨的强势股上，重点观察和操作。如果放弃了这个全局阵眼，或者这个阵眼不行，那么毫无疑问，至少该方向废了，或者有新的个股挺身而出再说。

所以，这一波的反弹，刚开始是赛道与情绪共振，锂电光伏汽车等，但建投回封带动情绪强，浙江建投8B，但浙江建投见顶，情绪见顶后，赛道继续强，但赛道叠加情绪。这才有了从中通客车的汽车贯穿全程，但中通是蹭概念为主，这并不妨碍赛道趋势的强势。这也才有了中旗新材的硅，到大金的风电，再到京山的光伏，汽车的长安小康鸿图等，一系列后续高潮。甚至汽车带动了整个产业链的炒作，指数全程护航。而随着汽车光伏等的高潮分歧，资金再流向低位的科技消费进行补涨拉动。

那么主升方向明星股的超预期走势，就是为这些节奏转换或操作提供了最好的观察和参与对象。

你怎么知道？确实如此。

只要不是一波连板不断板，纯情绪投机的，大环境恶劣的。

只要大方向符合我的分析预期的，超预期的个股，不管是故事还是业绩，我大概率都会积极参与。

有人说我看多赛道，就不看多情绪。这个理解是有问题的。我是看多主流主升，不管从哪个方向出来。

因为经过这几年的沉淀，但经过这几轮这几年趋势情绪的反复参与，我基本上来说，所有的技术和周期沉淀准备，我都已经经历过了，前面做情绪或趋势龙头也足够经历过来，只是那个时候是单方面要么认为情绪强就梭哈情绪，或者趋势好就只做趋势，要么偏左要么偏右，要么就是只做轮动套利，然后在风格转换节点就跟不上，还在一味做情绪或趋势反抽，这都不对。还停留在相对机械的参与方式上。

每个阶段都有行情特点，都有风格，不变的是总有主流，只要有主流，就总有主升，只要有主升就有一波二波多波以及见顶。这是要主做的。除非完全没有行情。

也就是要做阵地战为主，做符合市场特点的，关键方向关键股为主，做精为主，大幅减少换股频率，从做强股主升中持股获利。不再追求隔日的套利。

为什么近期我话最多，因为这是在我的核心逻辑要将成未成之际，思考极度活跃，要形成比较重要关键的知识沉淀的时候。

一旦后面主升做顺了，不会再有这么多废话，又不是普及知识，只是与一路走来的老师们一起分享这个沉淀成长过程而已。

为什么会有这种转变 7.3

以前的不管是做数板卡位的情绪龙头，还是做业绩和趋势驱动的赛道龙头，还是做中低位情绪人气的反复轮动。

其本质上都是在追求通过技术去解决效率问题，而忽略了最根本的问题，就是对象问题。

只有好的对象，才能保护你的技术，兑现你的收益。

而好的对象，是环境的产物。尤其是高换手爆量龙头主升。并不是技术的产物。技术只是一种确认跟随手段而已。

同时好的对象，是稀缺的。一旦环境不在，比如去年湖北主跌，你还去继续卡赛道，那就完全是南辕北辙。类似中旗不行，还去做硅。

光大不行，还去做证券，都是有问题的。

那么，反复后看，还是轮动卡位效果最好，最稳定。但因为大多都是盘中选股，所以很难集中仓位，只能分仓去卡概率。

这导致的结果就是，以轮动卡位为主，不管是卡主流补涨还是非主流强度，隔日仍掉。这样赚钱辛苦些，但不用大幅波动。

但时间一拉长，感觉上不了大台阶，毫无意义啊。

       所以在此回头看，要突破还是要回到主流主升，龙头不再主升，其实也毫无意义。反倒对整个板块是压制。而当逐渐参与逐渐优化后，逐渐也就开始找到那个能够引发全市场和主流共振的点位和对象，然后再把所有的逻辑技术仓位用上，这样，效率反倒起来了。这就是目前的情况。

        以前做龙头，更多关注的是高度加龙头，哪怕龙头主跌，也要去反抽。现在更关注的是环境+主升，哪怕不是龙头，但只要是前沿方向主升，也积极做。而就算是主流龙头，但是见顶主跌就放弃，反抽调整一律不作。看似简单的改变，实际上是一个根本性改变。这就是一路走来的改变。

对，就是这个意思，揣摩好大家要干嘛，或者不干嘛，然后早点介入或走掉。

勤奋是个好东西，但是没有大局观的勤奋，效果再好终究也是辛苦命。因为解决好的回报的并不是勤奋，而是大势，是顺势加成。尤其是投机市场。一线城市房子增值和勤奋有关吗？

小财靠勤，大财靠命。时势造英雄。都是环境的产物。

而且龙头主升介入，一定要早，这取决于平时的观察，推演和做龙头的经验盘感。

已经是龙头，只能拼回调成本，后面再无好的买点，爆量走势坏，基本都是卖点。

类似利佛摩尔的，对一个趋势的即将来临，有强烈的感觉，一旦价格确认，买入就是赚钱的开始。这是做龙头的基本功。先有走势，再谈逻辑。互相成就，互相毁灭。

先涨一段，后带动板块涨

当把别人的谦虚当做理所应当，其实自己就是那个最傻的人，不仅傻，还到处广而告之，本不想说。可惜，素材很好，不忍浪费。

放心，有效突破，试错也大概率会在，对于盘面的核心股节奏，每个人都有自己的理解，和应该走势的推演。我会做的更精准些。

京山的突破时机很好，但现在环境有很大不同。最大的变化是汽车光伏主升高潮已经过去，情绪主跌。

这种盘面，经常会出现前期强势股反抽两三天放量后不能拉起来，反身一旦再往下就是无承接杀跌。

所以，此刻再往高处走，在整体环境没有变好前，难度很大。没有那么多容易的反转。

而拉通看，是否还有其他方向可能具备持续性的个股出来，这个也是要拉通看的。

所以，我说主升是环境的产物，对环境的对比分析很关键。不是只看个股日k那么简单。不然又成了天天卡主升了，这个逻辑就不对。一个方向，哪里有那么多主升行情。都是需要酝酿和时间的。不错，做精比做多好的多，毕竟好股是很少的，天天涨的好股更少。

7.5

今天赛道继续强，兑现磷锂，做光伏赛道，仓位给够，，做精为主，继续远离情绪。

可以定一个规矩，价格几天不新高才走。趋势并发，只要主升仓位够，都不差。我本周开始尝试，看好的不断买，买够就拿。最多不超三只。手里股不行，只有一个可能，没选对。

昨天就说过了，高标是环境的产物，放在大环境中看股，不要只看日k。现在就是主杀情绪，趋势带情绪也杀。所以今天要主做赛道趋势。光伏也要做赛道，远离情绪。

长安不行，板块趋势和情绪都废。京山不行，板块情绪废，趋势强。这是环境。

拿股要参考大环境。宝鑫破板那天的反思是很深刻的。

我兑现的目的不是不看好磷锂，磷是高开被砸得走，锂连续拉了两天得走，还有更好的标的，光伏赛道。

如果要集中仓位，只能这样做。我的目的，每天收盘持股不超过两个。盘中个股符合预期，反复均线买。不再以主要分时高点去突破买了。

我努力做好，每一波，如果我没在连板上，那么对应的人气大票，应该有我。通过仓位获利。

不再想着那么多几十个点的差价，把仓位用好，集中做强。现在，盘中如果我看好一个方向一个股，我还有仓位我就问自己，这个方向其他股是否还可以买？如果回答是可以。那么这个股与现在的股如何，如果比不过，就择机继续加仓现在的股。

本周开始，收盘只保留两只股，不再有那么多分支等待，倒逼自己必须要去综合思考，个股预期与爆发力的取舍。是拉长看赚钱为主，还是要考虑日内爆发力，做集中仓位赚钱为主。

既然好股是少的，那就逼逼自己去集中思考，反正现在来说。主升如果没有前后没有涨停板，或日内涨停板预期，很难再去等待调整结束。因为这是资金确认最有效的方式。

所以，做强股预主升，现在很可能看好一个股，甚至会去买在首板上，在板上去确认。半路对确定性不太友好。

因为你做主升，看的是涨停板后面的空间，而不是当日半路上车的利润。

也就是说，我很可能会更集中于板上去确认主升，进而拿够筹码。把握大，熟悉人气股，可以不用等。但不熟悉不确定的还得等板。

所以，做主升确认，饶不开前后涨停板。

主升的启动段两三天内，没有涨停板，很难有质量。而有了涨停板，才有持续做的前提。所以，有了涨停板，看好就低吸。没有涨停板，但当日有涨停板预期，才有半路的必要。两者都是上车方式。

但做主升的涨停板，与隔日套利有很大不同，因为看的是更大的空间，连板与否不重要。

做主升，不围绕涨停板，是行不通的。

是的。反正要多做大概率的事。不管是情绪主跌，还是被京山干扰，或者被竞争者卡位，都不太好，加上毕竟赛道这么强。确定性还是在赛道上。

不一定是打板，打板是参与方式，是一定有要有涨停板，哪怕涨停破板，也是涨停板。

没有涨停板，很难从主流主升中出来。有了涨停板，才是重点做的开始。

如果要集中仓位做强，不太可能半路为主了。要么就是卡涨停板，要么就是涨停板上吃货，要么就是涨停板后回调确认上车。

三种上车方式。但全部围绕是否主升来做，确认就是涨停板。